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      北京吉普汽車有限公司(BJC)是北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒公司、戴姆勒·克萊斯勒中國投資公司的中、美、德合資經營企業。1983年5月5日簽約,1984年1月15日正式開始營業,是中國汽車行業第一家合資企業,也是目前國內最大的輕型越野汽車生產廠家。
      我司的前身為鹽城汽車總廠,成立于1984年,是江蘇省定點生產輕型改裝汽車的廠家,于1991年劃歸悅達集團。1998年3月,我司與南京大橋汽車廠進行資產重組,成立江蘇悅達汽車制造廠.1999年5月,江蘇悅達股份有限公司與韓國起亞自動車株式會社簽署合資協議及章程。1999年3月,成立鹽城悅達起亞汽車有限公司.合資企業成立后,運行不久,起亞被韓國第一大汽車集團——現代集團兼并.2000年1月26日,江蘇悅達股份有限公司在北京人民大會堂與韓國現代集團簽署了擴大合作意向書,現代集團購買鹽城悅達起亞汽車有限公司中悅達方七分之二的股權
      神龍汽車有限公司,是東風汽車公司、法國PSA標致雪鐵龍集團等股東合資興建的轎車生產經營企業,總部位于中國湖北武漢,成于1992年5月,設計建設規模為年產30萬輛轎車和40萬臺發動機,一次規劃,分兩期建設,2000年11月,年產15萬輛整車和20萬臺發動機生產能力的神龍項目一期工程通過國家竣工驗收。2002年2月,富康(轎車)被國家工商管理總局認定為“中國馳名商標”;2002年11月,神龍公司榮獲全行業“中國環境標志杰出貢獻獎”。
       廣州本田汽車有限公司由廣州汽車集團公司和本田技研工業株式會社按50:50的股比合資建設和經營,于1998年7月1日正式掛牌成立,合資期限30年。公司現有員工三千多人,占地約52萬平方米,擁有研究開發中心、排放實驗室等強大技術研發力量和沖壓、焊裝、涂裝、總裝、合成樹脂等先進工藝生產車間。首期工程總投資22.775億元人民幣,注冊資本11.6億元人民幣。目前,廣州本田的生產能力已達到年產12萬輛汽車,生產的車型有新一代廣州雅閣轎車和7人座多功能轎車──Odyssey(奧德賽)。
      上海大眾汽車有限公司成立于1984年。公司座落于上海西北郊的正在建的安亭國際汽車城,占地面積286萬平方米,現有員工一萬余人。上海大眾由中德雙方共同投資,投資比例各占50%。根據1985年簽署的合資協議,上海大眾合營期限為25年。2002年4月12日,中德雙方在德國狼堡又舉行了上海大眾合營合同延長20年的協議簽約儀式。截止到2002年底,上海大眾已累計產銷量達到217萬輛,累計銷售收入突破2570億人民幣。2002年一年整車銷售就突破了30萬輛,又一次創造了中國轎車工業之最。公司連續7年名列全國最大500家外商投資企業榜首,連續8年榮'全國十佳合資企業'稱號。
      1953年7月15日,中國一汽破土動工,毛澤東主席親筆題寫“第一汽車制造廠奠基紀念”,中國汽車工業從這里起步。50年來,中國一汽肩負民族汽車工業發展重任,經歷了建廠創業、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規模的發展階段,建成國內最大的中重型卡車、輕型車、轎車生產三大基地,擁有行業規模最大,核心能力最強,集科學研究、產品開發、工藝材料開發于一身的技術中心。形成中、重、輕、轎、客、微全方位產品生產系列格局,累計生產各類汽車近500萬輛。自1991年始,汽車銷量連續10年居中國汽車行業首位;2001年銷售再次突破40萬輛,銷售收入突破600億元;2002年銷售首次突破50萬輛,銷售收入840億人民幣,利潤同比大幅度增長。中國一汽是國內汽車行業最大的企業集團,吸附和支配的資產700多億元人民幣,擁有“解放”牌卡車、“紅旗”牌轎車兩大民族品牌

    華晨集團
      華晨公司注冊于百慕大,擁有較強的經濟實力和現代金融操作能力和現代企業管理能力。1992年,華晨公司探索出中國企業第一個走進國際資本市場的新模式--海外上市。1992年10月,華晨中國汽車控股有限公司在美國紐約股票交易所掛牌上市,成功地為金客公司引入了7200萬美元的資金,為金客公司實施第二期增資擴建提供了雄厚的資金保障,使企業出現了生機和活力。江澤民總書記對華晨公司成功引入外資曾給予了高度評價,形象地比喻為“接通了世界金融管道”。
       沈陽金杯客車制造有限公司是由華晨中國汽車控股有限公司與一汽金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業,成立于1991年7月22日。公司注冊資本為17,116萬美元,投資總額為29,798萬美元。
       公司主導產品為引進日本豐田汽車制造技術生產的RZH115L海獅系列12-15人座輕型客車和在此基礎上推出的國產海獅高頂系列、高頂加長系列6-18人座輕型客車及自行開發設計SY6474A、SY6475型11人座輕型客車,共四大系列,六十六種基本型。海獅牌輕型客車具有90年代世界先進水平,整車質量、外觀造型以及動力性能、經濟性能、安全可靠性能、乘座舒適性能在國內同行業中保持領先地位。
       自七.五以來,公司先后投入巨額資金進行了大規模的技術改造,初步建成了國內一流水平的現代化輕型客車生產基地。公司目前形成年產65,000輛的生產能力。

    天津豐田
      由豐田、天津汽車工業(集團)有限公司(以下簡稱天汽集團)下屬的天津汽車夏利股份有限公司 (以下簡稱天津夏利)共同出資成立天津豐田汽車有限公司(以下簡稱天津豐田),注冊資金約一億美元,預計從2002年投產,生產車型為現在正在共同開發的新型小型轎車,生產規模為年產3萬輛。在天津現地生產的新型車,是與豐田的21世紀戰略產品-小型車VITZ、PLATZ等車型共用平臺的車型,將使用豐田商標在中國國內銷售。

    貴州云雀
      貴州云雀汽車有限責任公司于96年7月24日成立,注冊資金3億元人民幣,是國家批準的八個轎車生產基地之一。
       公司現有職工1100多人,其中各類工程技術人員190多人。公司占地面積5.5萬平方米,建筑面積3.4萬平方米。已建成沖壓,悍裝,涂裝及發動機五條生產線,可達年產五萬輛整車的綜合生產能力。
       公司主導產品是云雀GHK7060微型轎車,云雀276Q發動機是引進日本全套技術及生產線生產的,0.54 4升排量,功率達22千瓦,百公里油耗小于4升,在我國目前引進的小排量發動機中屬先進水平。
       創立于1969年的東風汽車公司,是中國政府明確重點支持的行業三大集團之一,經營規模在中國工業企業500強中列居前茅。目前,公司擁有子公司42個,員工12萬余人,產品系列涵蓋重型、中型、輕型卡車及乘用車。主要生產基地分布在中國湖北省的十堰、襄樊、武漢和廣東省的廣州。
      在中國,東風產品家喻戶曉。“東風”牌商標,在汽車行業中率先被國家工商局評定為中國馳名商標。公司質量體系較早通過ISO9000評審。龐大的銷售服務網絡覆蓋全國所有縣市。
      代表東風核心競爭優勢的研究開發體系,擁有中國最大的試車場和自我裝備能力,現已形成較強的商用車開發能力并初具乘用車開發能力。作為東風研發體系支柱的技術中心,是國家認定的100個國家級“企業技術中心”之一,除承擔公司汽車工業的普通基礎研究任務外,還參與和承擔大量的國家科學技術重點革新項目。日前正積極尋求國際合作,采取引進、消化吸收的途徑,提升技術研發水平,強化核心競爭力。
      根據新的發展形勢,在中國第十個五年計劃期間,東風將積極尋求實現跨越式發展,總的目標是,將經營規模提升到1000億元人民幣以上,國內市場占有率達到20%,形成具有國際競爭力的汽車集團。
      長安汽車(集團)有限責任公司創建于1995年,由原長安機器制造廠和江陵機器廠合并而成。合并改組后的長安汽車(集團)有限責任公司擁有長安特種機器廠、長安精密機器廠和若干全資子公司及控股的重慶長安汽車股份有限公司、重慶長安鈴木汽車有限公司。   
      公司具有130余年的建廠歷史,為國家常規兵器重點科研、試制、生產基地,公司于1984年引進日本鈴木微型汽車技術,開發生產微型汽車及微車發動機,是全國最大的微型汽車及發動機生產廠家之一,經過多年的發展,創立了一代名車“長安”牌微型汽車和名機“江陵”牌發動機。多次榮獲全國和行業各種評比的最高獎項。公司具有機、車生產一體化的優勢,并于1991年引進日本鈴木技術,生產奧拓微型轎車,是現今國家重點扶持的五家上15萬輛經濟規模的轎車生產基地之一。
       上海通用汽車創建于1997年6月,總投資15.2億美元,由通用汽車與中國最大的轎車制造商上海汽車工業(集團)總公司各投資50%共同設立。上海通用汽車制造與銷售整車、發動機與變速箱。
      一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司及奧迪汽車股份公司合資經營的大型轎車生產企業,是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化轎車工業基地。公司于1991年2月6日正式成立,1996年7月全面建成,1997年8月正式通過國家驗收。項目總投資為111.3億元人民幣,注冊資本為37.12億元人民幣。
        公司位于長春市西南部,占地面積116萬平方米。公司采用先進的技術和設備制造捷達、奧迪、寶來系列轎車,現已形成年產18萬輛整車、27萬臺發動機、18萬臺傳動器的生產能力,同時實現部分整車、總成、零部件的出口。
      江西昌河汽車股份有限公司隸屬于昌河飛機工業(集團)有限責任公司。昌飛集團坐落于舉世聞名的瓷都景德鎮,創建于1969年,是中國直升飛機,微型汽車科研生產基地,是中國500家最大工業企業、中國機械工業百強企業、中國汽車工業十強企業之一,也是國家聯系的512家重點國有企業中的前300家之一。公司擁有職工一萬一千余人,占地面積438萬平方米,總資產近45億元。公司現已具備批量生產多型號系列直升機和年產16萬輛微型車的能力。
       金杯通用汽車是通用汽車公司與金杯汽車股份有限公司共同在沈陽建立的合資企業,投資總額2.3億美元,投資雙方各占50%的股份。金杯通用汽車第一階段的年產量為30,000輛,第二階段年產能力將增至50,000輛。金杯通用汽車將根據市場的需求確定產量。金杯通用汽車所有四個車型的零件國產化率超過了40%。我們采用通用汽車全球采購通行的質量、服務、技術以及價格四大標準在中國遴選供應商。所有供應商在正式投產前均需通過QS-9000認證。
      奇瑞(CHERY)公司成立于1997年,全稱上汽集團奇瑞汽車有限公司(SAIC CHERY AUTOMOBILE CO;LTD)。一期工程總投資17.52億,占地面積五十多萬平方米,具備年產30萬臺發動機和10萬輛整車的能力,部分工藝已達到年產15萬輛轎車的能力,并形成了系列產品。現有沖壓、涂裝、焊裝、總裝、動力總成五個現代化工藝廠房。2001年2月通過ISO9001質量體系認證;2002年8月通過德國萊茵公司對ISO/TS16949標準的最場審核,從而成為國內首個通過該標準的整車制造企業。
      東南(福建)汽車工業有限公司(簡稱東南汽車)于1995年11月23日在福建省福州市正式注冊成立,是迄今為止經國家正式批準成立的最大的海峽兩岸汽車合資生產企業。東南汽車由臺灣最大的汽車企業--裕隆企業集團所屬中華汽車公司與福建省汽車工業集團公司各出資50%合資組建,注冊資本6030萬美元,一期工程總投資9982萬美元,已形成單班年產3萬臺的產能,目前的主導產品是“東南得利卡”和“東南富利卡”兩大系列5-11座位輕型客車。
      哈爾濱哈飛汽車制造有限公司是哈爾濱飛機工業(集團)有限責任公司控股的子公司,是中國微型車大型骨干生產企業。公司具有年生產能力為20萬輛微型汽車的現代化生產線,先后研制出單排、雙排座微型貨車、廂式貨車、微型客車及轎車共計五大系列七十多個品種。具有國內一流的設計開發能力在全國微型汽車行業中處于領先地位。公司在全國各地建立了90多個銷售辦事處,有400多家經銷商。500多家特約技術服務站,銷售服務網絡覆蓋全國,松花江汽車以其良好的品質和周到、及時的售后服務,在市場上建立了良好的信譽和企業形象。
      慶鈴汽車(集團)有限公司是我國汽車行業的13家重點骨干企業之一,是以國有控股的慶鈴汽車股份有限公司為龍頭,10個零部件子公司為核心層,100余家配套企業為支撐的企業集團。  現擁有總資產近105億元,凈資產69.8億元。 企業的裝備跨入國際九十年代先進水平,引進日本、德國、美國等國家的先進生產線100余條,建成主要工藝制造體系及模具中心。在全國汽車企業中,經營規模排名第7位,實現利稅排名第3位;在全國輕型商用車企業中,營業額連續四年排名第1位,市場份額達30%,在重慶工業五十強企業中,6次排名第1位。

    吉利汽車
      吉利集團創業于1986年,從生產冰箱部件開始,經過16年的艱辛努力,現已發展成涉足汽車、高等教育、摩托車、裝飾材料、旅游等領域的國家級大型股份制企業集團。集團員工從創業時的十幾人,增加到目前的8000多人。在大規模產業調整后,吉利集團確定了以經濟適用型轎車為發展重點的產業經營方向,自1999年第一輛吉利·豪情轎車面市以來,吉利集團已經將近70000輛經濟實惠、性能穩定、駕駛安全的轎車送進了中國家庭,創造了中國汽車工業史上的一個輝煌奇跡。
      江鈴汽車集團公司成立于1968年·廠區占地面積278萬平方米,職工18000人。·總資產70億元。·現有年產6萬輛輕型汽車整車和12萬臺套汽車車身、發動機、變速箱、車架、前橋、后橋六大總成的現代化生產能力。·江鈴集團在南昌高新開發區開辟了第二生產基地(即江鈴陸風汽車公司)。江鈴汽車集團公司與外資合作伙伴(美國福特、日本五十鈴)的良好合作關系保證了江鈴汽車集團公司在中國的迅速發展。江鈴陸風汽車有限責任公司,是江鈴集團從汽車市場的戰略意義考慮而成立的專業的越野車公司。陸風汽車的品牌目標:注重和賦予越野車的文化內涵,行內專業的越野車品牌

    長豐獵豹
      長豐(集團)有限責任公司(原中國人民解放軍第七三一九工廠)原隸屬于廣州軍區,是一個有著51年光榮歷史的國有獨資企業。集團公司現有職工3800余人,資產16。78億元,地處湖南省汀桂邊境的永州市,專線鐵路直達公司生產區。集團公司1996年10月經由總后勤部批準改制而成。集團公司下設八個子公司和二個分公司。核心企業為長豐汽車制造股份有限責任公司,擁有年產30000輛輕型越野汽車的生產能力,2000年通過ISO9002國際質量體系認證,長豐汽車沙發公司汽車座椅的生產、服務通過了QS-9000/ISO9002質量體系認證。
      一汽海南汽車有限(FHC)公司位于海南省海口市,是以1988年購進的美國福特汽車公司菲律賓沖壓廠和裝配廠的全套設備為基礎,引進美國、英國、日本的自動焊裝及涂裝等工藝生產線,建設而成的國有大型企業。經過十余年的發展,已擁有技術先進的沖壓、焊裝、涂裝、總裝汽車工藝生產線,機械加工、動力、理化試驗、全自動綜合立體倉庫等輔助生產設施,和計算機管理系統,計算機輔助設計、制造系統,成為國家輕型客車與轎車的整車定點生產基地。年設計生產能力為整車5萬輛。1992年,公司與日本馬自達汽車公司(MC)合資成立海南馬自達汽車有限公司,引進開發323轎車、海馬旅行車、面包車和MPV系列車型,樹立起高品質的海南馬自達品牌。集團化發展是增強企業競爭力,實現產業結構調整的必經之路,公司于1998年1月18日進入一汽集團,轎車、MPV等產品納入了集團和國家汽車產業統一規劃。

    躍進汽車
      躍進汽車集團是由國家經貿委批準,國家工商行政管理局核準,于1995年6月正式組建的。躍進汽車集團是以國家特大型企業——躍進汽車集團公司(原南京汽車制造廠)為母公司,以汽車為主導產品,以資產為紐帶,跨地區、跨部門、跨行業、多種所有制、多種經營的科工貿聯合的國家級大型企業集團。主要經營制造和銷售汽車、農用車及發動機、變速箱、前后橋、制動器、離合器、轉向器、傳動軸、減振器等總成,并包括各種鑄鍛毛坯和其他零部件,以及相關的開發、試驗、工藝研究、技術改造、工廠設計、工程建設等業務;從事原材料、機電物資、化工產品等經營業務;開發、經營房地產等多種內容第三產業等。躍進汽車集團共有成員企業460余家,包括:母公司(躍進汽車集團公司)、5家全資子公司、19家控股子公司(含9家中外合資企業)、16家參股公司、5家資產委托經營企業、400余家關聯企業。

    秦川福萊爾
      西安秦川汽車有限責任公司是國家批準從事轎車生產的大型現代化企業。公司新建成的沖壓、焊接、涂裝生產線均為引進日本、德國、西班牙等國家的技術及設備,汽車制造工藝達到國際先進水平
      安徽江淮汽車底盤股份有限公司(以下簡稱江汽股份)成立于1999年9月30日,屬合肥國家高新技術產業開發區內的國家火炬計劃重點高新技術企業。2000年江汽股份共銷售輕型貨車底盤13560輛,銷售客車專用底盤26002輛,在中輕型客車專用底盤市場的占有率為37%,已成為國內中輕型客車專用底盤銷量較大的專業生產企業。截止2000年12月31日,江汽股份資產總額為65141萬元,凈資產23620萬元。2000年度,江汽股份實現主營業務收入179364萬元,凈利潤8165萬元,凈資產利潤率達34.57%。

    風神汽車
      風神汽車有限公司是東風汽車公司、廣州京安云豹汽車有限公司、臺灣裕隆汽車公司三家股東共同組建的,由東風汽車公司控股的國內合資汽車公司。在與合作伙伴日本日產自動車株式會社簽署了以引進日產“藍鳥“系列轎車技術為主要內容的技術許可基礎協議后,風神汽車有限公司現階段將生產經營2升級轎車及其發動機,包括風神7200-Ⅰ,風神7200-Ⅱ及后續車種風神7200-Ⅲ。隨著合資伙伴—臺灣裕隆汽車公司的加入,風神汽車有限公司還將陸續增加RV,MPV等先進車種以豐富產品線。

      通用汽車公司是世界上最大的汽車公司,年工業總產值達1000多億美圓。其標志GM取自其英文名稱(General Motro Corporation)的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的基礎上發展起來的,成立于美國的汽車城底特律。現總部仍設在底特律。   通用汽車公司在美國最大五百家企業中居首位,在世界最大工業企業中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬人,分布在世界上40個國家和地區,通用家族每年的汽車總產量達900萬輛。通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之一。通用汽車公司生產的汽車,典型地表現了美國汽車豪華、寬大、內部舒適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質量和新技術的采用。因而通用汽車公司的產品始終在用戶心中享有盛譽。通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結成合作伙伴關系。
      克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業公司,創立于1925年創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司,是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。
      世界十大汽車公司之一,創建于1938年德國的沃爾斯堡,創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品占主要地位,是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日,波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之,建議被批準,后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司,年產量為100萬輛。大眾汽車公司總部曾遷往柏林,現在仍在沃爾斯堡。現任董事長為卡爾·漢恩博士,現有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司,海外有7個銷售公司,23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司,國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。
      寶馬是馳名世界的汽車企業,也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建于1916年,總部設在幕尼黑。80 年來,它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導,并生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團,名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是“Bayerische Motor en Werhe AG”,BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當活躍,其業務遍及全世界120個國家。1997年生產各種車輛120萬輛。寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前,寶馬正處于事業興盛時期:歐寶和福特汽車公司購買它的6缸柴油發動機;勞斯萊斯集團不僅采用它的12缸發動機及電子設備,還與其共同研究生產新的航空發動機;1994 年寶馬集團收購了英國陸虎汽車公司(RoverGroup);1998年,寶馬集團又購得了勞斯萊斯汽車品牌;寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產,這是在美國的第一家外國高檔汽車生產廠。寶馬公司歷來以重視技術革新而聞名,不斷為高性能高檔汽車設定新標準。同時,寶馬十分重視安全和環保問題。寶馬在“主動安全性能”和“被動安全性能”方面的研究及其FIRST(整體式道路安全系統)為公司贏得了聲譽。
      福特汽車公司是世界最大的汽車企業之一。由亨利?福特先生創立于1903年。1908年福特汽車公司生產出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車,世界汽車工業革命就此開始。1913年,福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線,這一創舉使T型車一共達到了1,500萬輛,締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“世界裝上輪子”的人。在1999年,《財富》雜志將他評為“二十一世紀商業巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的杰出貢獻。亨利?福特先生成功的秘訣只有一個:盡力了解人們內心的需求,用最好的材料,由最好的員工,為大眾制造人人都買得起的好車。
      現代汽車公司是韓國最大的汽車企業,世界20家最大汽車公司之一。創立于1967年,創始人鄭周永。公司總部在韓國漢城,汽車年產量100萬輛,主要產品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現代汽車公司已發展成為現代集團,其經營范圍由汽車擴展到建筑、造船和機械等領域。
      世界十大汽車工業公司之一,日本最在的汽車公司,創立于1933年,現在已發展成為以汽車生產為主;業務涉及機械、電子、金融等行業的龐大工業集團。
      世界十大汽車公司之一,菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市,創始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。這家公司的全稱是意大利都靈汽車制造廠,菲亞特(FIAT)是該公司縮寫的譯音, FIAT也是該公司產品的商標。菲亞特集團總部設在意大利都靈市,現任董事長是創始人的長孫,和他同名,也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車部雇員27 萬右,在100多個國家有子公司和銷售機構。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞等公司。工程車輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車集團是意大利最大的綜合工商金融企業集團,它是所有汽車公司中涉足其他領域最多的汽車集團。在意大利它幾乎壟斷了汽車、拖拉機、工程機械、飛機制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術生產領域,并在全世界開辦了許多分支機構
      1931年,費蒂南.保時捷在斯圖加特創立了“保時捷博士股份公司”,是為發動機和汽車制造進行設計的辦公室,簡稱“保時捷辦公室”。1948年,按照費蒂南.保時捷的兒子飛利.保時捷的計劃,在肯屯制造了第一部以保時捷命名的汽車的樣車356型。保時捷汽車廠坐落在德國的斯圖加特市。保時捷跑車的裝配大都是由手工操作來完成的,60年代末,飛利.保時捷教授在德國威斯薩赫建立了保時捷研究發展中心。在那里,把保時捷公司的所有的研究發展工作綜合在一起。1972年,在全新建的設計辦公室、車間、試驗臺和檢驗室里,開始了研究中心的工作。經過有計劃有系統的擴建,威斯薩赫的保時捷研究發展中心擁有世界最現代化的風洞室,環境保護測量中心,新的破壞試驗設施和自己的試車路段,成為世界上對復雜研究發展項目的最著名的設計與測試基地。
      韓國大宇汽車公司是韓國第二大汽車生產企業,年產汽車60多萬輛。1967年,金宇中創建新韓公司,后改為新進公司,1983年改為大宇汽車公司。它是韓國大宇集團的骨干企業。大宇與美國通用汽車公司關系密切,在創業之初便與通用公司合作生產轎車和八噸以上貨車及大客車。大宇以出口為目標,在韓國是最早出口汽車的企業,早在1984年就出口汽車到美國。2002年10月28日,通用大宇汽車科技公司(簡稱通用大宇)在韓國漢城正式宣布成立。繼10月17日資產轉讓工作完成后,至今各方資產注冊全部完成,各股東資金已全部注入。通用大宇新公司總部位于韓國仁川,旗下擁有并管理三家分別位于韓國的昌原、群山及越南河內的生產廠。此外,位于韓國富平新命名的大宇仁川汽車公司,將為通用大宇提供整車。通用大宇還擁有位于歐洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的資產范圍還包括位于韓國富平的汽車設計、工程、研發、銷售、市場及行政部門。
      本田公司是世界上最大的摩托車生產廠家,汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1946年創立,創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京,雇員總數3萬人左右。現在,本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外,還有發電機、農機等。本田公司的經營方法十分靈活。在美國設立的本田分公司,1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勤汽車公司名列第三。本田的阿科達和市民牌汽車歷年來被用戶評為質量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲,本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車產量已高達190萬輛。
      標致汽車公司是世界十大汽車公司之一,法國最大的汽車集團公司。創立于1890年,創始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司,從而成為世界上一家以生產汽車為主,兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎,汽車廠多在弗南修·昆蒂省,雇員總數為 l l萬人左右,年產汽車220萬輛。
      世界十大汽車公司之一,法國第二大汽車公司。創立于1898年,創始人是路易·雷諾。而今的雷諾汽車公司已被收為國有,是法國最大的國營企業,也是世界上以生產各型汽車為主,涉足發動機、農業機械、自動化設備、機床、電子業、所、塑料橡膠業的壟斷工業集團。

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